Az utóbbi időben hatalmas kitörés volt a globális felmelegedésről és arról, hogy ez a globális felmelegedés a kihalásunkhoz vezethet. Gondolkodott már azon, hogy melyik tényező okozza ezt a jelenséget?

Az egyik fő tényező a járműveink, különösen a légi járművek szén-dioxid-kibocsátása. Most nem fogjuk megnézni, hogy ez hogyan okozza, mert ezt biztosan megtanultátok az iskolában.

Amit ebben a cikkben látni fogunk, az a fenntartható üzemanyag vagy fenntartható repülőgép-üzemanyag, amely a fosszilis üzemanyagot helyettesítő alternatív üzemanyag lehet a sugárhajtóművek számára. Lehet, hogy most ezek a kérdések merülnek fel: mi az a fenntartható üzemanyag? Hogyan segít a légi járművek szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésében? Megbízható alternatívája lesz-e a fosszilis üzemanyagnak, mivel a repülés nem az a terület, ahol kísérletezni kell? Válaszolni fogunk ezekre a kérdésekre, és ha végigolvassa a teljes cikket, világos képet kap arról, hogy miről szól ez az új felhajtás a fenntartható üzemanyaggal kapcsolatban. 

Mi a fenntartható üzemanyag?

A fenntartható üzemanyagot, vagy az IATA által használt SAF (Sustainable Aviation Fuel) kifejezést a hagyományos fosszilis üzemanyagok alternatívájaként használják, mivel az utóbbiak által hagyott szénlábnyom óriási.

Ennek csökkentése érdekében az IATA (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) előállt a fenntartható üzemanyag ötletével, amelynek keretében olyan üzemanyagot állíthatunk elő, amely egyenértékű a fosszilis üzemanyaggal, de alapanyagokból készül. Ennek köszönhetően a szén-dioxid-kibocsátás hatalmas mértékben csökken az eddig használt hagyományos sugárhajtómű-üzemanyaghoz képest.  

A fenntartható üzemanyag fontossága

Napjainkban a légi utazás sokkal kényelmesebbé vált, hiszen a világ bármely pontjára gond nélkül, néhány óra vagy nap alatt eljuthatunk. Tehát a teljes légi közlekedés leállítása szóba sem jöhet; ehelyett át kellene állnunk egy alternatív üzemanyagra, amely kizárja a járművek szén-dioxid-kibocsátásának fő problémáját.

Az IATA által nemrégiben végzett felmérés szerint minden egyes repülési út során közel 1 tonna CO2-t bocsátanak ki. Most képzeljük el a világ összes járata által naponta okozott teljes szén-dioxid-kibocsátást. Ezt a problémát a fenntartható üzemanyag oldja meg, amely egyes esetekben akár 80% lenyűgöző csökkenést eredményez a szén-dioxid-kibocsátásban. 

Továbbá a SAF szennyezőanyag-tartalma a többi tüzelőanyaghoz képest kisebb, főként a kéntartalom, és csökkenti a kén-dioxid-kibocsátást is. 

Miből készül a fenntartható üzemanyag?

Merüljünk el mélyen e futurisztikus, környezetbarát üzemanyag előállításának receptjében. Nos, mint korábban említettük, a SAF tisztán különböző termékek alapanyagából készül. Ezek közül a fő összetevők a következők:

  • Alga
  • Olajos magvak
  • Zsírok, olajok és zsírok
  • Kukoricaszem
  • Mezőgazdasági maradványok
  • Erdészeti maradványok
  • Települési szilárd hulladék
  •  Trágyák 

Ez a hatalmas erőforrás-lista megfelelő mennyiségű alapanyagot tartalmaz a teljes amerikai légiközlekedési ipar üzemanyagigényének kielégítésére. Becslések szerint 50-60 milliárd gallon SAF előállítására alkalmas.

Bioüzemanyag vs. fenntartható üzemanyag

Sokan azt feltételezik, hogy a fenntartható üzemanyag azonos a bioüzemanyaggal. Valójában az a benyomásuk, hogy mindkettőt ugyanúgy állítják elő és dolgozzák fel, és ez csak egy másik elnevezés a bioüzemanyagra.

Valójában azonban mindkettő jelentősen különbözik egymástól a termelés szempontjából. Ha a bioüzemanyagot vesszük figyelembe, akkor az biológiai erőforrásokból, például növényi vagy állati anyagokból készül, és az sem garantált, hogy a termék fenntartható. Mondjuk, például néhány bioüzemanyagot olyan növényekből állítanak elő, amelyek erdőirtást igényelnek, ami további környezeti károkat okoz.

De ha megnézzük a SAF esetét, akkor semmi ilyesmiről nincs szó. Csak olyan alapanyagokat fog felhasználni, amelyeket a környezet bármiféle károsítása nélkül lehet előállítani. Ez a fő tényező megbízhatóbbá teszi a SAF használatát. 

A fenntartható üzemanyag segíthet a dekarbonizációban?

Még ha a SAF nem is bocsát ki túl sok CO2-t, figyelembe kell vennünk a termelés során kibocsátott CO2-t, például a termesztéshez, az áruk szállításához vagy az üzemanyag finomításához szükséges berendezéseket és így tovább. Ha még ezeket a tényezőket is figyelembe vesszük, a kibocsátás viszonylag kisebb, mint a fosszilis tüzelőanyagoké.

Ez az oka annak, hogy az egész világ a SAF alternatív üzemanyagként való felhasználására törekszik. Már a gyártás fázisában vannak a kompatibilis sugárhajtóművek, amelyek felváltják a hagyományosakat, mivel a kereslet várhatóan megháromszorozódik az elkövetkező évtizedekben. Ez bizonyítja, hogy a SAF valóban segíthet a szén-dioxid-mentesítésben, és biztonságosabb és fenntarthatóbb jövőt biztosíthat. 

Nem akarja a nulláról kezdeni?

Nem szeretné a nulláról kezdeni a kutatást? Nos, mi megértjük a fájdalmadat! Nem könnyű megtervezni a kutatásodat, és itt vagyunk mi, hogy segítsünk neked. Mind the Graph egy olyan infografikus eszköz, amely vizuálisan mutatja be a tudományos fogalmakat, és megkönnyíti a kutatómunkát. Regisztráljon, hogy hozzáférjen a 65 000 pontos tudományos ábrát tartalmazó könyvtárhoz.

logo-subscribe

Iratkozzon fel hírlevelünkre

Exkluzív, kiváló minőségű tartalom a hatékony vizuális
kommunikáció a tudományban.

- Exkluzív útmutató
- Tervezési tippek
- Tudományos hírek és trendek
- Oktatóanyagok és sablonok